Sur cet article vous decouvrirez a travers quelques photos l’adaptation d’un ventilateur de secours pour le raid 4L Trophy. Selon nous c’est une des choses obligatoire a adapter sur votre 4l pour ne pas qu’elle chauffe en plein désert !
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Adaptation d’une double ventilation sur un radiateur d’origine de 4L
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Mise en peinture de certains éléments du compartiment moteur de notre 4L
C’est encore parce que nous voulions que notre 4L soit magnifique que nous avons décidé de repeindre certains éléments du compartiment moteur de notre 4L ! Continue Reading
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Nettoyage & révision du moteur 1,1L d’une 4L
Sachez-le il est autant important de prendre soin de votre chassis que de votre moteur car c’est le coeur de votre auto ! Il faut le chouchouter, le nettoyer et le réviser…
Cette fois_ci nous allons juste vous faire un petit reportage photo sur ce que nous avons fait sur le moteur de notre tendre Renault 4L F6 !
- Nettoyage et poncage
- Mise en peinture du moteur
- Changement de l’embrayage
- Changement de la distribution
- Vidanges etc… Continue Reading
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Réparation & consolidation du chassis d’une 4L F6
Lors de votre escapade de 10 jours sur les routes et pistes Marocaines votre 4L va être mise à rude épreuve et c’est pour ça que vous devrez, lors de votre achat, systematiquement vérifier votre chassis ! Celui-ci doit être sain (pas de rouille) si vous ne voulez pas « mettre les main dans le cambouis ».
Pour notre part nous avons du réparer les quelques points de rouilles de notre Fourgonnette. Nous avons également décider de consolider quelques parties du chassis comme par exemple les longerons et le plancher. Continue Reading
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Quelle couleur pour notre bijoux de 4L fourgonnette ?
La prochaine étape de rénovation et préparation pour le raid 4L Trophy sur notre bolide est de passer en carrosserie. Pour ça nous avons besoin de choisir la ou les couleurs et nous comptons bien sur votre aide pour nous aider à choisir !
Voici quelques photos dont une de notre 4L refaite sur Photoshop ! Continue Reading
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Le tracking GPS sur sa 4L
Vous pensez que le tracking GPS est une option réservée aux grosses voitures de luxe et proposée uniquement à un certain type de client qui à les moyens ? Et bien détrompez-vous, de nombreuses solutions alternatives existent et peuvent parfaitement s’adapter sur une vieille voiture de collection qu’est la Renault 4L !
Le tracking GPS c’est quoi ? C’est très simple, le principe consiste à avoir une puce GPS alimentée à l’intérieur de votre 4L et ainsi pouvoir géolocaliser votre 4L partout dans le monde. La géolocalisation va vous permettre, selon la précision et la qualité de votre puce GPS de savoir en temps réel et à quelques mètres près la position exacte de votre voiture chérie. L’avantage de la géolocalisation GPS, par rapport à la géolocalisation par GSM ou triangulation wifi et qu’elle s’effectue via des satellites militaires et privés qui ouvrent gratuitement une part de leur fréquence à ceux qui en ont besoin et partout dans le monde, à tout moment, même bien profond dans le désert marocain ! Continue Reading
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Ponçage du chassis et peinture anti-rouille
Voilà quelques temps que nous n’avons pas pris le temps de publier sur notre site internet alors je profite de mon temps libre pour vous expliquer un peu les dernières étapes que nous avons réalisé sur notre 4L en vue de la préparation du 4L Trophy.
Après un décaissage long et fastidieux, le chassis était devenu une vulnérable à l’air et à l’humidité. Ce dernier n’étant pas déjà dans un état impeccable, lui refaire une nouvelle jeunesse nous paraissait indispensable. Nous vous conseillons d’ailleurs d’abuser de ces conseils pour la pérennité de votre 4L et éviter ainsi toute mauvaise surprise.
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Décaissage de sa Renault 4L
Dans ce tutoriel, nous allons apprendre ensemble à décaisser votre 4L avant de prendre la route pour le Maroc. C’est une opération relativement simple à condition de bien retenir la procédure pour remonter tout exactement comme avant.
Cette opération s’inscrit dans le cadre de votre préparation pour le 4L Trophy, il ne s’agit pas d’une étape obligatoire mais les bénéfices à en retirer peuvent être très grands. Les voitures plus anciennes comme les Renault 4L sont construites en 2 parties : une carrosserie et un chassis. Le décaissage d’une 4L consiste à désolidariser la carrosserie du chassis et ainsi pouvoir travailler sur des parties inaccessibles de votre 4L.
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